Ökoeffiziente Bodenplatte – Klimaschutz im Transportbeton, der heute schon funktioniert

Die Firmengruppe Max Bögl zeigt mit ihrer „Ökoeffizienten Bodenplatte“, wie Klimaschutz im Transportbeton bereits unter realen Baustellenbedingungen erfolgreich umgesetzt werden kann – technologisch anspruchsvoll, wirtschaftlich sinnvoll und im laufenden Betrieb erprobt.Im Fokus steht die Bodenplatte, ein Bauteil mit besonders hohem Betonanteil und entsprechend großem Hebel für die Dekarbonisierung. Genau hier setzt Max Bögl mit zwei innovativen und sich ergänzenden Ansätzen an:

Ein neu entwickeltes Bindemittelsystem ersetzt Zement vollständig und vermeidet damit CO₂-Emissionen aus der energieintensiven Klinkerherstellung. Gleichzeitig bietet die Lösung einen klaren Ausführungsvorteil: Die Oberfläche kann rund 70 % früher geglättet werden. Das verkürzt Bauzeiten, reduziert Personalaufwand und steigert die Wirtschaftlichkeit – insbesondere bei großflächigen Industriebauten.

Durch die Kombination eines klinkerarmen CEM III/A-Zements mit einem hohen Anteil an Pyrolysekohle wird ein Treibhauspotenzial von 0,0 kg CO₂-Äq./m³ (A1–A3) erreicht. Gleichzeitig wird Kohlenstoff dauerhaft im Beton gespeichert – bei gleichwertigen technischen Eigenschaften.

Beide Lösungen sind bereits erfolgreich im Einsatz: In der internen „Baufabrik“ in Tauernfeld wurden rund 1.000 m² Bodenplattenfläche mit etwa 200 m³ zementfreiem und klimaneutralem Transportbeton realisiert – unter realen Bedingungen in einer aktiv genutzten Halle.

Mit der „Ökoeffizienten Bodenplatte“ zeigt die Firmengruppe Max Bögl, dass nachhaltiger Beton nicht Zukunftsmusik ist, sondern bereits heute praktikabel, skalierbar und wirtschaftlich einsetzbar ist. Ein wichtiger Schritt auf dem Weg zu einer klimafreundlichen Transformation der Bauindustrie.